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奥迪中国业务对财务结果的贡献降至 1.7 亿欧元，同比下降 5.1%。

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盖世汽车讯   近日，大众汽车旗下的高端品牌奥迪公布第一季度财报，一季度营收为 154.3 亿欧元（合 174.9 亿美元），而去年同期为 137.3 亿欧元，同比增长 12.4%，主要得益于搭载 V6/V8 发动机车型的销售占比提升，以及纯电动汽车（BEV）的份额增加。集团一季度毛利润为 17.8 亿欧元，同比增长 4.9%，营业利润为 5.37 亿欧元（去年同期为 4.66 亿欧元），同比增长 15.2%，税前利润为 8 亿欧元，同比下降 18.3%，税后利润为 6.3 亿欧元，同比下降 14.5%。销售回报率（ROS）微升至 3.5%（去年同期 3.4%）。奥迪中国业务对财务结果的贡献降至 1.7 亿欧元（去年同期 1.79 亿欧元），同比下降 5.1%。

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奥迪集团维持了全年业绩预期，预计 2025 年全年收入在 675 亿至 725 亿欧元之间，高于 2024 年的 645 亿欧元，营业利润率为 7% 至 9%，不过奥迪未计入美国关税政策带来的影响。奥迪在声明中表示："进口关税（尤其是美国关税政策）可能带来的财务影响目前尚难准确量化。"该公司同时指出，其业绩预测也未纳入 3 月管理层与工会达成协议的相关影响。

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图片来源：奥迪

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尽管奥迪第一季度在全球交付的汽车数量减少了 3.4%，至 383,401 辆，但其电动汽车的销量却增长了 30.1%，达到 4.6 万辆。

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该公司称，在不包括墨西哥的北美地区，由于许多车型即将升级，奥迪的交付量下降了 2.1%，至 48,599 辆。

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奥迪还补充称，受中国市场激烈竞争的影响，奥迪第一季度在中国的交付量下降了 7%，至 144,471 辆。

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与其他欧洲汽车制造商一样，奥迪也受到了关税的影响，预计关税将使汽车价格上涨数千美元，并冲击本就面临高成本和竞争日益激烈的汽车行业。

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奥迪汽车目前在美国尚未设立生产基地，公司确认将于年内就是否启动美国本土化生产作出最终决策。首席执行官 Juergen Rittersberger 向媒体透露，在美国的潜在生产规划或将涵盖电动汽车制造。Rittersberger 称："我们会密切关注电动汽车领域，因为这仍然是一个重点领域，在美国也是如此。"

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奥迪目前通过其墨西哥圣何塞恰帕（San Jose Chiapa）生产基地服务美国市场，该工厂主要生产畅销的 Q5 车型，现有员工规模超 5,000 人。